塔吊标准节附着装置安装需符合哪些要求
塔吊附着装置安装应符合塔吊说明书的要求，附着装置架设间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长(具体的附墙点允许根据建筑物的实际情况，在1m范围内进行适当的调整)。超长的附着撑杆应另外设计并进行强度和稳定性的验算。
塔吊标准节附着装置的结构件每根撑杆的长度都可以调节，各撑杆应保持在同一平面内，调整顶块及撑杆的长度使塔身轴线垂直。一般附着后，应用经纬仪检查及调整塔吊轴心线的垂直度，附着点以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附着点以上垂直度不大于3/10 000。垂直度的调整可通过撑杆上调节螺栓的进退来实现。
塔吊附着装置安装时，将两个半框架套在标准节上，依靠两半框架间的16支M20连接螺栓把标准节箍紧，再通过撑杆扶持塔身，附着装置通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的预埋件连接，以形成稳固的依附结构体。
塔吊di一道附着距离基础面24 m，随着塔吊的加节升高，增加相应的附着次数，塔吊z大悬臂高度不得超过27m。
塔机标准节钢材断裂的原因有哪些？
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塔吊标准节防坠措施有没有必要？我来告诉您！
规范要求，塔吊爬梯有护圈，z主要的功能是防止人员上下的时候坠落。
然而一些塔吊出厂就不配护圈，或者说我们另外配置护圈会严重影响人员上下（因为护圈被磕着波棱盖的小伙伴们体会深刻）。
那么对于下面这种没有爬梯护圈的塔吊，我们采取怎样措施，方便通行又安全呢？
市场上有一种做法，叫做防坠安全器！优点就不说了。说说其缺点：
di一，一台塔吊只挂一个防坠器，塔司一旦上去后，维保检查人员无法使用。
第二，使用前，要佩戴安全带，个人觉得，实现困难。
第三，确保塔司每次都用这个东西，也很困难。
推荐一种简单易行的做法，：每隔四个标准节（或者更少），张挂一道安全网，相邻两道安全网上下洞口错开设置（防止人员一坠到底）。
有朋友会问：这种坠落事故发生概率比中彩i票还小，有必要做这个吗？
解释一下：
di一，可能发生的，就一定会发生，只是不确定什么时候，发生在什么地点。安全，做的不就是预防吗！
第二，安装了平网，实现的功能不仅仅是防坠，更是给维保检查人员的一道心理安全屏障。有了他，维保人员可以更全i面细致检查设备，从而避免更多设备事故。
塔吊标准节顶升过程是什么样的呢
塔吊标准节顶升需要按照相关的使用说明进行操作，槽钢塔吊伸缩附墙，具体过程是什么样的呢？
将塔吊起重臂旋至引入塔吊标准节方向，将塔吊所要安装的标准节吊至起重臂下备用。放松电缆长度略大于总的爬升高度。
然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重xin落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。
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